Historia
El transporte público en High Point comenzó como lo hizo en muchas ciudades a principios de la década de 1900 como tranvía eléctrico, más conocido como trolebús. El ayuntamiento de la Ciudad de High Point le otorgó a tres hombres provenientes de la Ciudad de Nueva York la concesión para operar este tranvía eléctrico . El pasaje inicial costaba $0.05 por viaje. Posteriormente, Duke Power asumió la operación del sistema. Con la popularidad del automóvil, el sistema ferroviario evolucionó a un sistema de autobuses.
En la década de 1960, había dos sistemas de autobuses que prestaban servicio a High Point: Consolidated Bus Lines y City Transportation; sin embargo, sólo Consolidated Bus Lines siguió operando. En agosto de 1975, la Ciudad de High Point asumió la operación del sistema de Consolidated Bus Lines y cambió el nombre del servicio a Furn-Tex Transit. En 1978 Furn-Tex Transit recibió el nuevo nombre de Hi Tran. En 2017, el sistema de transporte cambió de nombre y de logo y se comenzó a llamar sistema de transporte de High Point.
HPTS ACCESS
Con el objetivo de asistir a la población anciana y discapacitada de High Point, la Ciudad comenzó a operar el servicio Dial-A-Lift en octubre de 1977 como una subdivisión del sistema de transporte de ruta fija. El programa estaba limitado específicamente a aquellas personas de todas las edades con discapacidades motrices que no podían acceder al sistema de transporte regular debido a impedimentos físicos o mentales, y que necesitaban un acompañante, un vehículo especialmente equipado o algún otro medio de transporte. El programa comenzó con tres vehículos arrendados al Consejo sobre Envejecimiento y un grupo de acción comunitaria. El viaje de ida a cualquier lugar dentro de los límites de la ciudad costaba $0.50.
En julio de 1978, el precio de un viaje de ida aumentó a $1. En ese mismo momento, la demanda de servicio superó la capacidad en los vehículos de la ciudad y la Ciudad celebró un contrato con la compañía local de taxis para colaborar con el transporte de aquellos individuos que no necesitaban un acompañante o un vehículo especialmente equipado. Con el paso de los años, el precio de los viajes aumentó a $2 y en 2012 la Ciudad comenzó a operar todos los servicios con sus propios empleados y su flota. En 2017 el servicio recibió el nuevo nombre de ACCESS como parte del cambio de nombre del sistema de transporte. El servicio está destinado a aquellas personas que no tienen opciones de acceso a los servicios que necesitan o sus opciones son limitadas.
HPTS ACCESS
Con el objetivo de asistir a la población anciana y discapacitada de High Point, la Ciudad comenzó a operar el servicio Dial-A-Lift en octubre de 1977 como una subdivisión del sistema de transporte de ruta fija. El programa estaba limitado específicamente a aquellas personas de todas las edades con discapacidades motrices que no podían acceder al sistema de transporte regular debido a impedimentos físicos o mentales, y que necesitaban un acompañante, un vehículo especialmente equipado o algún otro medio de transporte. El programa comenzó con tres vehículos arrendados al Consejo sobre Envejecimiento y un grupo de acción comunitaria. El viaje de ida a cualquier lugar dentro de los límites de la ciudad costaba $0.50.En julio de 1978, el precio de un viaje de ida aumentó a $1. En ese mismo momento, la demanda de servicio superó la capacidad en los vehículos de la ciudad y la Ciudad celebró un contrato con la compañía local de taxis para colaborar con el transporte de aquellos individuos que no necesitaban un acompañante o un vehículo especialmente equipado. Con el paso de los años, el precio de los viajes aumentó a $2 y en 2012 la Ciudad comenzó a operar todos los servicios con sus propios empleados y su flota. En 2017 el servicio recibió el nuevo nombre de ACCESS como parte del cambio de nombre del sistema de transporte. El servicio está destinado a aquellas personas que no tienen opciones de acceso a los servicios que necesitan o sus opciones son limitadas.